Mit dem SEGELHAUS zur eigenen Yacht – mit der passenden Konfiguration.

Sie haben das SEGELHAUS vielleicht eher als Spezialisten für die kleineren und mittelgroßen Segelboote der FIRST-Reihe im Kopf. Und sicher: Wir sind tatsächlich deutschlandweit von Flensburg bis Bodensee unterwegs, um ambitionierten Seglern ihre spritzigen FIRST-Boote von 14 bis 30 Fuß auszuliefern. Als professionelle Bootsbauer und seit vielen Jahren aktive Boot-Verkäufer bieten wir natürlich auch das komplette Spektrum der großen BENETEAU-Fahrtenyachten an: Von der Beratung über den Verkauf bis hin zur Auslieferung und Übergabe. In diesem Artikel möchten wir uns vor allem auf die Fahrtensegler und Cruising-Interessierten unter Ihnen wenden. Und am besten gehen wir dazu nochmal zwei Monate zurück, auf die BOOT in Düsseldorf …

Dort feiert die Werft das 40-jährige Jubiläum der OCEANIS-Boote. Denn mit der ersten OCEANIS, die man 1986 für ein damals noch vollkommen unbekanntes, amerikanisches Charter-Unternehmen gebaut hat, „erfindet“ BENETEAU faktisch den modernen Cruiser. Denn bis dato segelt man eher auf schlanken, schnellen Schiffen – Badeplattformen, gefurlte Genua-Segel und Komfort an sowie unter Deck waren eher drittrangig. Die Erfindung der OCEANIS als leicht zu segelndes, komfortables Urlaubsboot macht den folgenden Charter-Boom und eben auch das Fahrtensegeln, so wie wir es heute kennen, erst möglich. Apropos: Das junge amerikanische Startup, welches die ersten Boote bestellt hatte, gibt es heute noch. Es heißt „The Moorings“.

BENETEAU startet in die achte Generation der OCEANIS

Nach 40 Jahren geht die OCEANIS-Serie nun also in die achte Generation. Keine andere Segelyacht-Serie wurde mehr gebaut und ist mehr Seemeilen gesegelt, als unsere. Die Zahlen sind beeindruckend: Mehr als 30.000 Yachten haben bisher die Werkhallen in der Vendée verlassen. Dabei setzte die Werft schon von Anfang an auf „Influencer“, auch wenn man sie damals nicht so nannte. Bereits in Ende der Achtzieger segelt der in Frankreich berühmte Schauspieler Thierry Lhermitte mit seiner attraktiven Freundin medienwirksam um die Welt – natürlich mit einer OCEANIS. Unzählige weitere Skipper folgen. Es gibt keine Region, in der man noch nicht das Seepferdchen gesehen hätte.

Die neueste Generation startet 2025 mit der OCEANIS 47 und der OCEANIS 52. Beide Yachten konnten Sie auf der BOOT in Düsseldorf mit uns bereits besichtigen. Innovativ war BENETEAU schon immer, was bei diesen beiden Booten aber komplett neu hinzu kommt, war erstmalig die massenweise Auswertung und Berücksichtigung der echten Nutzerdaten von BENETEAU-Eignern. Sie wissen, dass seit 2022 alle Boote größer als 24 Fuß das SEANAPPS-System installiert haben? Damit kann die Werft (datenschutzrechtlich selbstverständlich abgesichert und anonymisiert) unter anderem die Bewegungsdaten „in Fahrt“ sowie weitere Telemetrie auslesen. Bei über 2.000 Booten pro Jahr kommen hier jede Menge Daten zusammen. Für die Größen 45 bis 55 Fuß – und damit die neuen OCEANIS 47 und 52 – sind nun erstmals „Ihre“ Segelgewohnheiten maßgeblich in die Entwicklung eines neuen Schiffes eingeflossen.

Natürlich wissen die Yacht-Designer von Marc Lombard Design oder Finot-Conq als Profis sehr wohl, wie man eine gute Yacht baut, aber es sind erst die echten Daten, wie die Boote genutzt werden, die wirklich aufzeigen, was Sie möchten. Damit wird so etwas Abstraktes und Kaltes wie „der Markt“ plötzlich zu einer Art demokratischen Abstimmung darüber, wie was gebaut werden soll. Worin sich das äußert? Unter anderem darin, dass die nutzbare Cockpit-Fläche für Lounging und Socializing auf den neuen Yachten um satte 30% vergrößert worden ist! Eben weil man festgestellt hat, dass OCEANIS-Eigner darauf besonderen Wert legen. Wir finden das faszinierend!

Easy Sailing, Performance und jede Menge Komfort: Die OCEANIS-Formel

Dabei bleibt die “gute alte“ Formel, die schon für die aller erste OCEANIS gegolten hat, natürlich weiterhin bestehen. Sie macht Boote dieser Serie aus: Einfach zu handhabende, sehr gut segelnde Yachten, die an und unter Deck jede Menge Komfort bieten. Selbstverständlich ändert sich das, was in der jeweiligen Epoche als „komfortabel“ angesehen wird, ständig. An ausfahrbare LCD-Screens oder Klima-Anlagen war 1986 natürlich noch nicht zu denken. Heute sind die fast schon Standard.

Aber wussten Sie, dass BENETEAU schon 1986 etwas so „Unerhörtes“ wie ein Genua-Furling eingeführt hat? Damals rümpften „echte“ Segler die Nase, heute sind Rollfock-Anlagen ein absolutes Muss, Stagreiter-Vorsegel würde kein Cruiser-Eigner mehr akzeptieren. Badeplattformen, Wet-Bars oder BBQ-Grills auf dem Achterdeck – Onboard-WIFI oder eben das digital vernetzte Boot, das Ihnen zuhause einen Batterie- oder Bilgen-Alarm aufs Handy schickt sind normal. BENETEAU ist hier Vorreiter und Messlatte. Wir lieben die OCEANIS 46.1, eine tolle Segelyacht! Gleiches gilt für die „alte“ OCEANIS 51.1. Die Frage war also: Was kann man hier besser machen, außer vielleicht ein wenig am Design zu drehen?!

An Bord der neuesten Generation kann man sich ein Bild davon machen. Die Werft hat es geschafft, auf fast den gleichen Außenmaßen deutlich mehr Innenraum-Volumen zu generieren. Die Kabinengröße, vor allem achtern, scheint gewachsen zu sein, obwohl das eher von einem smarteren Möbelbau-Konzept herrührt. Auch in den Salons zeigen sich leichte, aber sinnvolle Verbesserungen. Vor allem die Ergonomie in der Schiffspantry und der „Skipper´s Corner“ sind verbessert worden. Auch außen präsentiert sich die 8te Generation innovativ. Denn nachdem Roberto Biscontini schon ein „Zauberboot“ mit dem unheimlich leistungsstarken Rumpf der FIRST 53 / OCEANIS YACHT 54 abgeliefert hatte, durfte er die neuen Formen für die 47 und 52 auch zeichnen. Sie wirken weniger eckig, eleganter und zeitloser – und wenn sie nur halb so gut segeln, wie die der großen Schwestern, dürfen Sie sich auf ein großes Plus an Segelspaß am Steuer freuen!

Die Qualitäts-Offensive der Werft.

Das alles klingt zu gut um wahr zu sein? Als Kenner der Yacht-Szene und speziell der großen Serien-Hersteller wissen Sie sicher auch um die Schwachstellen. Jede Marke hat da so ihre „dunklen Seiten“, wenn man ehrlich ist. Das kommt teilweise aus der Geschichte der Werften, teilweise aus dem Fokus, den jede Marke für sich setzt. BENETEAU war und ist immer führend beim Bau der Rümpfe, eben alles, was GFK ist. Robuste, strukturell hochwertig gebaute und lange haltbare Schiffe. Kein Wunder: Noch heute segeln jede Menge alte CLIPPER or CC-Yachten von BENETEAU – sie halten eben und liefern tolle Performance-Werte!

Zugegeben, beim Thema Möbelbau gab es bei unserer Marke hier und da Stellen, bei denen … sagen wir, etwas mehr Aufmerksamkeit wünschenswert war. Man hat sich eben auf das Segeln konzentriert, Möbel mussten da zwar schick, aber einfach und praktisch sein. Es ist sicher der Konkurrenzdruck von Bavaria (die traditionell guten Möbelbau anbieten) und auch von Dufour gewesen, die hier zum Handeln gezwungen haben. Hinzu kommen auch die Auswertungen aus dem After Sales: Die bei BENETEAU fast schon legendären Umleimer zum Selbstaufbügeln sind dabei nur eine neuralgische Stelle gewesen, Bodenbretter, Furnierstärken und die Treppenstufen andere. Das alles kommt mit der neuen achten Generation anders, versprochen. Und zwar wesentlich verbessert!

Man kann in den OCEANIS 47 und 52 schon sehr gut sehen, wo die Reise hingeht: Die Furnierstärke wurde auf satte 2.5 Millimeter erhöht. Das ist Rekord. Damit werden die Oberflächen der Yachten wesentlich länger halten und Kratzer können sogar ausgeschliffen werden. Es finden sich viele Massivholz-Teile als Kanthölzer an Bord (also Schluss mit den Bügel-Umleimern!) und auch viele schicke, aufwändig hergestellte lamellierte Holzteile. Beim Thema Arbeitsflächen in Pantry und im Bad bietet BENETEAU ein noch höherwertiges Corian an, insgesamt hat der Möbelbau in den Yachten einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht. Das merkt man an der Gesamtwirkung, aber auch bei genauem Hinsehen an vielen Details. Gut so!

Segeln, wie Gott in Frankreich …

Dreh- und Angelpunkt für uns sind und bleiben die tollen Eigner-Suiten an Bord der OCEANIS. Wir finden, dass es kein anderer Serienhersteller schafft, so ausgewogene, nicht überladene und doch luxuriöse Kabinen für Sie zu entwerfen, wie BENETEAU. Das gilt sowohl für die OCEANIS 52, wie auch für die OCEANIS 47. Definierend sind die Rumpffenster, denn bei „uns“ kann man im Liegen den Blick aus dem Fenster genießen – das schafft kein anderer Hersteller im Seriensegment, wo diese Fenster zwar auch eingebaut, aber viel zu hoch sind.

Wir haben selbst bei Überführungen der „alten“ 46.1 und 51.1 testen dürfen, wie wunderbar es ist, wenn der erste Blick nach dem Aufwachen morgens direkt auf den Ankerplatz geht. Es ist fantastisch! Durch die Teilung von WC und Dusche wird weniger Raum von der Kabine genommen, zudem ist diese Trennung auch praktisch, denn so wird nur eine wesentlich kleinere Fläche als das gesamte Badezimmer nass. Beide Yachten verwöhnen Eigner unheimlich mit schönen, wohlgefälligen Linien, breiten Betten und jeder Menge Stauraum. Die Menge an natürlichem Licht ist auf den Yachten nochmal gesteigert worden, was vor allem die Gäste achtern freuen wird. Denn auch hier sind große Rumpffenster eingebaut.

Es ist tatsächlich einen elegante Mischung aus französischer Segel-Kultur und italienischem Design, denn für dieses zeichnen die Interieur-Spezialisten von Nauta verantwortlich, die sonst für Marken wie Grand Soleil, Southern Wind oder auch den Megayacht-Bauer Lürssen arbeiten. Überall an Bord spürt man die schöne Verbindung aus Design und seefähiger Praktikabilität. Besonders schön finden wir, dass BENETEAU neben den bekannten maritimen Standfarben auch einige frische neue Dessins anbietet, wie ein strahlendes Orange oder das Mint in der OCEANIS 47.

Segeln … nur etwas für die „Oberen Zehntausend“?

„Das ist ja alles schön und gut“, mögen Sie jetzt denken: „Aber was ist mit den kleineren Bootsgrößen für die „normalen“ Leute wie Du und ich?“ Keine Sorge: Schritt für Schritt werden nun, wie gehabt, auch die OCEANIS kleiner als 45 Fuß durch neue Modelle der achten Generation abgelöst werden. Je neuer, desto länger müssen Sie warten: Daher hat sich die Werft dazu entschieden, auch die Produktion der siebten Generation auf einen gehobenen Stand zu bringen. Auch das konnte man in Düsseldorf gut sehen.

An den Yachten selbst hat nicht natürlich nichts verändert, eine OCEANIS 37.1 bleibt eine OCEANIS 37.1 – aber Sie können auf den Fotos schon gut sehen, dass sich die Werft auch hier ins Zeug gelegt hat, um die Yachten attraktiv zu halten, bis diese dann in 1, 2 oder 3 Jahren neu kommen. Daher sollten Sie auch nicht warten mit einer Neuanschaffung, denn die „40 Jahre Jubiläums-Aktion“ der Werft wurde noch bis zum Mai verlängert: Kaufkunden erhalten satte 40% Rabatt auf alle – wirklich alle! – Optionen und Pakete aller OCEANIS-Modelle von der 30.1 über die 34.1, 37.1 und 40.1 bis zur OCEANIS 47. 40% auf alle Pakete – so wird das Budget entweder geschont oder beim Ausreizen werden Optionen machbar, die vorher nicht „drin“ waren.

Auch äußerlich sind die OCEANIS-Modelle angepasst worden: Die neuen Zier- und Wasserlinienstreifen markieren diese „Icon Edition“. Sie finden all das so interessant, dass Sie einmal erfahren möchten, wie das Budget für Ihre Traum-Yacht am Ende aussieht? Bitte kontaktieren Sie uns gern und jederzeit (LINK) für die aktuellen Options- und Preislisten. Gern rechnen wir Ihre Wunsch-Spezifikation durch und kalkulieren einen Bootspreis an einem Übernahmeort Ihrer Wahl. Ihnen geht das zu schnell? Kein Problem, lassen Sie es langsam angehen und testen Sie die OCEANIS erst einmal!

Entdecken Sie jetzt Ihre Traumyacht: Probesegeln ab Barcelona!

Aktuell bieten wir allen Interessenten an, vom 16. bis 19.4. exklusiv ab Port Ginesta die Traumyachten der OCEANIS-Reihe unter Segeln zu erleben! Die Werft unterhält dort die eigene Sea Trial Base, wo die großen Yachten mit professionellen Werft-Skippern und den Händlern zusammen gesegelt werden können. Aktuell haben wir für Sie die OCEANIS 47, OCEANIS 52, die OCEANIS YACHT 54 und OCEANIS YACHT 60 am Steg sowie für Liebhaber des schnellen, luxuriösen Segelns, ebenfalls die FIRST 53. Noch sind einige Slots frei – melden Sie sich bitte gern bei uns für Termine und weitere Informationen!

Port Ginesta ist nur 20 Taxi-Minuten vom Flughafen El Prat in Barcelona entfernt. Am Strand sind jede Menge toller Hotels aller Kategorien und natürlich Ferienwohnungen mit tollem Blick verfügbar. Wir können schon jetzt einen unvergesslichen Tag mit uns, den Vertretern von BENETEAU und natürlich mit Ihrer Traumyacht garantieren! Hängen Sie doch noch 1, 2 Tage in Barcelona dran: Diese Stadt ist mit ihren Sehenswürdigkeiten und dem quirrligen Nachtleben immer einen Trip wert!

Sie sehen: Das SEGELHAUS ist auch Ihr kompetenter Ansprechpartner, wenn es um die größeren Yachten geht! Profitieren Sie von unserer Erfahrung als Bootsbauer und Yachtbroker und lassen Sie uns Ihre Partner auf dem Weg zur neuen, eigenen Yacht sein. Wir freuen uns auf Sie!